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媒体说丨比合资SUV还安静,DX7 Prime怎么做到的?

发布时间: 2018-07-26 14:09:41 作者: 来源: 萍乡东之星东南4S店  
 

自今年四月份上市以来,DX7 Prime凭借“有颜,有力,有智,有料”的产品优势广受好评,媒体纷纷表示,DX7 Prime的科技配置、整体品质都朝着豪华SUV迈近了一大步。口说无凭,这一次连清华教授都亲自出马,要用专业仪器进行关乎豪华感体验至关重要的部分——噪音测试。“身经百战”的DX7 Prime,这一次能否赢得清华教授的好评?马上为您揭晓!

本次测试仪器采用的是来自丹麦Brüel & Kjær(BK)公司生产的2239型声级计。相比于其他媒体使用的简式分贝仪,2239型声级计安装程序繁琐、测试精度高、成本造价高,多使用于大型音乐厅仪器调试和汽车主机厂在出厂前测试使用。换句话说,就是特牛,特专业!


话不多说,让我们来看看本次测试的结果。


DX7 Prime怠速时的噪音为40.5dB,相比环境噪音仅多了0.5dB,这说明它的发动机噪音几乎是可以忽略不计的。教授表示,在以往的测试中,有不少合资SUV和轿车的怠速噪音超过了42dB,比合资SUV还要安静,DX7 Prime再一次用实力说话!

60km/h匀速行驶是车主在大多数城市道路行驶时遇到最多的工况,值得一说的是,同级别自主SUV在60km/h匀速行驶时的噪音平均成绩为62dB,而DX7 Prime车内的噪音值为60.3dB,表现优秀。

即使在80km/h和100km/h的匀速状态下,DX7 Prime噪音增长的涨幅并不大。这说明行驶在路面不太平整的国道县道上,DX7 Prime也能保证车内的静谧性,增加豪华质感和驾乘舒适性。

测试项目中的120km/h巡航,主要是模拟在高速公路通勤使用的工况下,车内的噪音情况。根据经验,清华教授认为120km/h噪音测试优秀标准是70dB,DX7 Prime凭借69.9dB的成绩跨入了优秀行列。换句话说,即使以120km/h高速行驶时,驾乘者坐在DX7 Prime内依旧可以非常轻松地聊天交流。

DX7 Prime的静谧性表现如此优秀,是因为全车采用了24空腔和58片膨胀胶片,使得整车密封性极强;而且还有26处使用了高性能吸音材料,另外,配备的平衡轴、惰轮和静音链也起到了振动噪声控制的效果,语音清晰度提升了13%,这也进一步提升了DX7 Prime的静谧性表现。

不仅如此,所谓细节之处见真章。DX7 Prime在全车多处位置增加吸音棉,后扰流尾翼空气动力学造型兼顾美学与实用性,发动机舱隔音棉十分厚实,更采用米其林高端静谧轮胎以及东南研发人员对于底盘的精细调校,这一切努力,均是DX7 Prime在本次测试中取得好成绩的基础,也是DX7 Prime为消费者提供高品质有车生活的底气所在。

当然,DX7 Prime赢得清华教授青睐的可不止一项噪音测试,想知道清华教授对于DX7 Prime的更多好评吗?紧盯官微君的更新哦!


编辑: 李娜

 
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